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綏沈公里1標(biāo)智能壓漿設(shè)備施工現(xiàn)場

綏沈公里1標(biāo)智能壓漿設(shè)備施工現(xiàn)場

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所屬分類:案例展示

發(fā)布日期:2021-09-13 10:15:35

詳情

  本工程主要采用的是智能張拉設(shè)備以及智能壓漿設(shè)備。

      本工程位于道綏沈線(原道明沈線)沈陽市境內(nèi),線分兩段實施, 段位于沈北新區(qū)境內(nèi),起于沈陽界,終于詹屯、起訖樁號為K106+300-K139+400,二段位于渾南區(qū)境內(nèi),起于詹屯,終于三家子,起訖樁號為K139+400-K142+700,長36.4公里。由于使用年限較長,原瀝青混凝土路面存在翻漿、坑槽、網(wǎng)裂等病害,已經(jīng)不能滿足道路運營使用要求,需對原路進(jìn)行路面改造。


  張拉壓漿施工是其中比較重要的步驟之,橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)指種預(yù)應(yīng)力自動張拉設(shè)備及其計算機(jī)控制系統(tǒng),主要由預(yù)應(yīng)力智能張拉儀、智能千斤頂、筆記本電腦、高壓油管等組成。其以應(yīng)力為控制指標(biāo),伸長量誤差作為校對指標(biāo),系統(tǒng)通過傳感技術(shù)采集每臺張拉設(shè)備(千斤頂)的工作壓力和鋼絞線的伸長值(含回縮量)等數(shù)據(jù),實時將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行分析判斷,同時張拉設(shè)備(泵站)接收系統(tǒng)指令,實現(xiàn)張拉力及加載速度實時準(zhǔn)確控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)程序,由主機(jī)發(fā)出指令,同步控制每臺設(shè)備的每個機(jī)械動作,自動完成整個張拉過程。避免人為,影響張拉質(zhì)量。

  萬碩機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)智能張拉機(jī),主要應(yīng)用在高速、高鐵預(yù)制梁場,能夠滿足箱梁張拉要求、T梁張拉要求,以及現(xiàn)澆梁智能張拉。實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能,方便質(zhì)量管理,提高管理率。統(tǒng)業(yè)主、監(jiān)理、施工、檢測單位于同互聯(lián)網(wǎng)平臺,能實時進(jìn)行交互,突破了地域的限制,及時掌握預(yù)制梁場和橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量情況,實現(xiàn)“實時跟蹤、智能控制、及時糾錯”。自動智能張拉機(jī),運用靈活,操作簡單,使用方便。


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